在工作中經(jīng)常會(huì)遇到用戶(hù)在安裝地磅前廣泛認同，向計(jì)量部門(mén)提出咨詢(xún)及檢定申請(qǐng)，安裝完后隨即檢定應用前景，這就要求衡器檢定人員對(duì)電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)和安裝有較全面的了解，而地磅基礎(chǔ)質(zhì)量的好壞，直接影響到該秤的安裝與秤的準(zhǔn)確度相結合。本文結(jié)合實(shí)踐談幾點(diǎn)體會(huì)了解情況。
地磅的基礎(chǔ)應(yīng)建在比較寬敞的場(chǎng)地。檢定及安裝人員對(duì)基礎(chǔ)的檢查廣泛應用，應(yīng)從一方關註度、一平、三高哪些領域、兩線"查 起敢於挑戰。
一方"是指基坑要方正，具體講就是基礎(chǔ)兩側(cè)護(hù)邊要平行建立和完善，呈矩形狀提供了遵循，
不能是平行四邊形，一般情況對(duì)角線誤差不大于?mm大型，其它基本尺寸要符 合圖紙要求服務效率。
一平"是指電子汽車(chē)衡各承重板之間高度要保持水平一致，其允差一般不應(yīng)大于3mm可持續，單塊承重板水平度在1/500之內(nèi)主要抓手，以此來(lái)減少安裝誤差，提高衡器的準(zhǔn)確度構建。
‘三高"其一是指基礎(chǔ)中標(biāo)高±0 應(yīng)高于周?chē)孛鎰撔驴萍?，且中間高于兩側(cè)，坡 度一般為1/500-1/200以便排水，同 時(shí)切忌圍住秤的四周具有重要意義。因?yàn)橐皇遣槐?nbsp;通風(fēng)進一步、干燥，二是不便清理秤底雜物強大的功能。 其二是各個(gè)承重板面高于四周基礎(chǔ)面實際需求，防止積水浸泡傳感器。其三是承重板面與護(hù)邊面的高度要符合圖紙要求的特性，保證安裝后秤面與護(hù)邊面在一個(gè)水平面上交流，防止汽車(chē)嚴(yán)重磕碰秤體，以延長(zhǎng)秤的壽命提供堅實支撐。
兩線"一是檢查穿線管還不大，二是檢查避雷線。穿線管在轉(zhuǎn)彎處要有弧度信息化技術， 不要做成直角發揮作用，并預(yù)穿一條直徑約為2.5mm的鋼絲，以便穿線逐步顯現。同時(shí)要檢查避雷線銘記囑托，秤臺(tái)接地網(wǎng)和儀表接地網(wǎng)由 用戶(hù)參照‘電子衡器專(zhuān)用接地網(wǎng)"的要 求制作，并就近埋置自動化裝置。
在實(shí)際工作中示範，由于種種原因，秤體必須‘臥"下地面開展攻關合作，使秤面與地面水平製度保障，這就要求建基礎(chǔ)時(shí)，必須同時(shí)建排 水設(shè)施確钡挠行侄?；觾?nèi)不得積水統籌推進，保護(hù)傳感器，同時(shí)要注意在各傳感器部位留 下足夠的維修和清理空間關鍵技術。
基礎(chǔ)符合要求后了解情況，在安裝前還要注意在限位螺栓上上黃油，防止長(zhǎng)期不用生銹擰不動(dòng)技術研究。安裝后重要的，應(yīng)檢查秤體的各個(gè)部位連接是否完好，四周間隙不得有異物卡死姿勢，限位間隙應(yīng)經(jīng)常檢查相互融合、調(diào)整，一般為2mm-3mm綠色化，秤體與四周護(hù)鐵間距為10mm-15mm不同需求，隨后盡量用載重量接近最大秤量的車(chē)輛發展，往返輾壓并在承重臺(tái)上剎車(chē)停留，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)預(yù)熱15分鐘支撐作用，即可調(diào)試日漸深入、檢定。
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