3*16m100t淺基坑地磅 太倉80噸汽車磅秤特點(diǎn)：

·模塊化廣泛認同、系列化秤臺(tái)國際要求，多單元組合；

·綜合精度高鍛造，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好行業內卷；

·高精度數(shù)字式稱重傳感器：不銹鋼全密封傳感器；

·取消接線盒逐漸完善，穩(wěn)定可靠參與能力；

·秤臺(tái)整體剛度和強(qiáng)度好，經(jīng)久耐用是目前主流；

·數(shù)字式自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)充分發揮，準(zhǔn)確度高；

·*的平板式模塊化秤臺(tái)設(shè)計(jì)充分發揮，適應(yīng)多種基礎(chǔ)形式選擇適用。

兩種不同的設(shè)置：

汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無基坑式二種(如下圖)設計，其中淺基坑式基礎(chǔ)：安裝的秤體與地面齊平業務指導，其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少改進措施，汽車上下秤較方便，但采用此形式時(shí)長足發展，須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥奮勇向前。無基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡實施體系，因而其占用場(chǎng)地較大組建，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)效果較好，且易于維護(hù)重要的意義。

因基礎(chǔ)是保證汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及精確度等多個領域。

關(guān)于汽車衡基礎(chǔ)施工的幾點(diǎn)建議：

選址：汽車衡基礎(chǔ)的安裝和施工位置應(yīng)有良好的排水通道再獲，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低應用擴展，下雨時(shí)造成積水體驗區，淹沒地磅，損壞傳感器進一步意見。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道增幅最大。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度生產能力。

3*16m100t淺基坑地磅 太倉80噸汽車磅秤基礎(chǔ)注意事項(xiàng)：

必須澆筑混凝土基礎(chǔ)標準， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)堅持好，澆預(yù)埋件是要保證水平度即將展開、位置度等尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位特性鞒?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)建言直達，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅多種。

如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施充分發揮。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁發展成就，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管重要方式，用于穿信號(hào)電纜線開展面對面。

基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時(shí)間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系連日來。

汽車衡淺基坑與無基坑優(yōu)快速融入、缺點(diǎn)：

淺基坑即汽車衡安裝在地下，安裝好后汽車衡表面與地面齊平系統。

優(yōu)點(diǎn)：占地少增強，不需要做斜坡。這種方式適合場(chǎng)地比較小的客戶形式，但要確保地勢(shì)較高的情況下置之不顧。

劣勢(shì)：如果附近地勢(shì)低容易受雨水影響不斷完善，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修數字化。地下通風(fēng)條件差，對(duì)于地磅整體壽命有影響基礎上。

無基坑即汽車衡安裝在地平面上各領域，汽車衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡保持競爭優勢，方便上進行培訓、下車。

優(yōu)點(diǎn)：基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單長效機製，方便維修法治力量，安裝在地面上，有利于磅體通風(fēng)分享，延長(zhǎng)磅體壽命共享，高于地面有利于排水。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶方式之一，或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土生動，不想再重新挖基坑的。

劣勢(shì)：需要做兩邊斜坡創新能力，占地面積比較大新品技。

汽車衡故障維修：

1、小噸位加載顯示正常求得平衡，接近1/2秤量時(shí)紮實做，稱重值顯示突然加大。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成至關重要。當(dāng)載荷加大后提供深度撮合服務，縱向螺栓頂住頂板，產(chǎn)生測(cè)向頂力造成顯示值突然變大設計能力。

2品牌、小噸位加載正常。載荷加大后，顯示值明顯減少等形式，此現(xiàn)象可能是稱重傳感器防護(hù)罩與秤臺(tái)相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng)技術的開發，使重量未能*加到稱重傳感器上。

3飛躍、秤臺(tái)上有重物更高效，而顯示仍為“零”，可能原因?yàn)椋?/span>

稱重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤重要部署，不在稱重顯示狀態(tài)具體而言。可能是稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸

4智慧與合力、秤臺(tái)晃動(dòng)不靈活喜愛，壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物開放要求，使秤臺(tái)與坡道（或坑體）相連向好態勢，影響稱重。

5服務機製、加載后顯示值大大低于載荷值貢獻力量。一般是稱重傳感器的激勵(lì)電源出現(xiàn)故障。

6大幅拓展、通電后顯示器閃動(dòng)某一固定字形發行速度，不計(jì)量。一般是稱重傳感器輸出信號(hào)與屏蔽層短接與時俱進，使稱重顯示控制器輸入一個(gè)大信號(hào)而出現(xiàn)過載性能，可用萬用表測(cè)出傳感器與屏蔽層之間，與地線之間的阻值實施體系，找出短路排除之組建。

7、打印機(jī)不轉(zhuǎn)效果較好，無法工作重要的意義。打印機(jī)接插件不好所致。